トヨタ、２０５０年にはガソリン車ほぼゼロ　エコカー普及でＣＯ２削減

　トヨタ自動車は１４日、中長期的な環境への取り組みをまとめた「トヨタ環境チャレンジ２０５０」を発表した。２０５０年の新車走行時の平均二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１０年比で９０％削減するなどの目標を盛り込んだ。実現に向けてハイブリッド車（ＨＶ）に加え、ＣＯ２排出がゼロの燃料電池車（ＦＣＶ）などエコカーの普及を加速する。

　内山田竹志会長は同日の講演で「人とクルマと自然が共生する社会を目指して新しいチャレンジをスタートする」と述べた。目標を踏まえた２０年までの実行計画では「究極のエコカー」とするＦＣＶの世界販売を年３万台以上に引き上げる。昨年１２月に発売した初のＦＣＶ「ミライ」は１７年の生産計画が年３０００台にとどまるが、「普及を促進する意思表示だ」（伊勢清貴専務役員）

　ＨＶも１２月に発売する「プリウス」の新型車普及などに伴い低価格化を進め、１４年の１２６万台から年１５０万台に増やす方針。電気自動車（ＥＶ）は「近距離の街乗りなどを考えると今後は必要になる」（同）としつつも、ＦＣＶなどの開発を優先する方針を示した。

　一方で、５０年にはガソリン車やディーゼル車は「生き残るのが難しい」（同）として、トヨタの販売に占める割合はほぼゼロになるとの見通しを示した。

　生産面では、５０年に新設する工場や生産ラインのＣＯ２排出をなくすことを目指す。第１弾としてブラジル工場は今年から風力や水力、バイオマスの電力のみを利用するなど再生可能エネルギーの活用を進める。

　■トヨタ環境チャレンジ２０５０の主な目標

　【２０２０年】

　・燃料電池車（ＦＣＶ）の世界販売は年３万台以上

　・ハイブリッド車（ＨＶ）の世界販売は年１５０万台

　・東京オリンピック・パラリンピックに向け燃料電池バス１００台以上の導入を推進

　・新車走行時の平均二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１０年比で２２％以上削減

　【５０年】

　・新車走行時の平均ＣＯ２排出量を１０年比で９０％削減

　・新工場や新生産ラインのＣＯ２排出量をゼロに