２０１６春闘　自動車総連・相原会長、自工会・吉田労務委員長に聞く

　２０１６年春闘は相場を牽引（けんいん）する自動車大手の労働組合がベースアップ（ベア）に相当する賃金改善分として月額３０００円の要求で足並みをそろえた。労組側は昨年の半分の要求でベア確保を図るが、３年連続のベアに経営側は慎重な姿勢を崩さず、意見の隔たりは大きい。日本自動車工業会の吉田正弘労務委員長（ホンダ常務執行役員）と、自動車総連の相原康伸会長に賃上げについて聞いた。

　■格差是正する賃上げが必要

　□自動車総連・相原康伸会長

　－－３年連続でベアを要求した

　「過去２年はデフレ脱却に取り組んできたので、今春闘ではデフレに二度と戻らない日本経済をつくるのが狙いだ。そのために消費の基盤となる賃上げの役割は大きい。大手企業に加え、中堅・中小や非正規社員などに賃上げの恩恵を行き渡らせる面的な広がりが求められる。経済の変調や先行き懸念があるが、経営側と議論を深めたい」

　－－格差是正をテーマとして統一要求額を昨年よりも抑えた

　「部品メーカーや販売会社などを含めて産業全体で一体感のある取り組みができる水準を徹底的に議論して決めた。その結果、部品メーカーの平均要求額は自動車メーカーを上回っており、入り口段階で格差を縮めることに成功した。この隊列を崩さずに最後まで交渉していきたい」

　－－ベアによる人件費増加には産業競争力を低下させる懸念がある

　「競争力の向上は労使共通の課題だ。労働条件の格差がこれ以上広がれば、中堅・中小の社員の意欲は上がらず、人手不足も解消できないので産業全体の競争力は上がらない。中堅・中小を含む賃上げで格差を是正し、付加価値を生み出す『職場力』を底上げする必要がある」

　－－具体的には

　「部品メーカーがコスト改善に加え、付加価値の高い製品開発にも取り組めるよう企業努力を適正に評価することなどが大事だ。今春闘を皮切りに労使がモノづくりの在り方などを議論する場を立ち上げ、産業全体で持続的に成長できる環境をつくりたい」

　■国際競争力維持の観点重要

　□日本自動車工業会・吉田正弘労務委員長

　－－年初から経済環境の変動が激しい

　「賃上げ交渉の前提になる経済環境は真摯（しんし）に議論する必要がある。国内市場は２０１４年４月の消費税増税から販売が低迷し、来年は再増税も予定されている。海外市場は北米は堅調だが、新興国には原油安などで景気不安があり地域によってまだら模様だ。今までになく不透明な状況だ」

　－－ベアに対する期待は引き続き大きい

　「自動車大手は既に２年連続でベアを実現している。ベアは残業代や手当も含め賃金を底上げし、水準を下げることが難しくなるので総人件費への影響が大きい。各社の収益は改善しているが、社員への還元方法は賞与や手当、福利厚生などの選択肢もある」

　－－政府が掲げる経済の好循環に向けた役割は

　「デフレ脱却や経済の好循環に向けた動きを、産業として引っ張ってほしいという社会的な期待は理解している。ただ、世界に展開する産業として国際競争力をどう維持していくのかという観点が重要だ。労使が賃上げの方法について十分に議論して一致点を見いだす必要がある」

　－－大手と中堅・中小などの格差是正も大きなテーマだ

　「自動車メーカーは部品メーカーなど関連企業とともに発展してきたし、今後も共存共栄で成長していきたい。一緒に活動して得た利益は適正に配分すべきだが、その成果を従業員への還元に使うか、成長投資に使うかは各企業が判断することだ」（会田聡）