スズキ燃費不正、信頼失墜　国内１６車種２１０万台超　データ改竄は否定

　スズキは１８日、現在国内で販売している全１６車種の燃費について、２０１０年ごろから法令で決められた方法による走行試験を実施せず、不正に測定していたと発表した。対象台数は計約２１０万台超。鈴木修会長は同日夕、東京都内で記者会見し、「定められた通りの測定方法を用いていなかった。深くおわびを申し上げる」と謝罪した。一方、三菱自動車も同日、軽自動車４車種以外に、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のパジェロなど４車種で燃費を机上計算していたと明らかにした。

　スズキが不正に測定していた１６車種はアルトやワゴンＲ、ハスラーなどの軽自動車と、小型自動車のスイフトやＳＵＶのエスクードなど。

　スズキはデータの改竄（かいざん）など、燃費性能自体を偽る不正行為はなく、検証の結果、各車種の燃費値に修正の必要はないと説明した。海外販売分で問題は見つからなかったという。排ガス性能も保安基準に適合しており、問題はないとした。

　一方、三菱自は、１８日に国土交通省に提出した燃費不正問題の報告書で、燃費データ計測を担当する「性能実験部」の部長らが、燃費目標達成に向けた業務を「子会社に丸投げしていた」と指摘した。

　経営陣の直接の指示はなかったというが、適切な計測方法との燃費データの差がわずかだったことから、違法計測を継続していたと推測されるとした。