三菱自、認識後も８車種で不正継続

　国土交通省は１５日、三菱自動車が燃費不正問題の発覚後に販売中の９車種の燃費を再測定した際、担当者が不正を認識しながら、国の規定とは異なる測定方法を続けていたと明らかにした。国交省によると、再測定でも８車種の測定方法が不正だった。

　国交省は「再測定結果をかさ上げしようとした意図が疑われ、常軌を逸する事態」とし、益子修会長を呼んで文書で注意し、再発防止策の見直しと９月末までの報告を求めた。国交省によると、三菱自は問題が発覚した４月以降に、販売中の９車種の燃費値を再測定。本来なら５回程度の走行試験で得たデータの中央値を利用すべきなのに、８車種で最大７０回の走行を繰り返し、都合の良いデータを使っていた。同社は再測定を始めた後、国の検査を実施している独立行政法人から正しい測定方法を説明され、社内会議でもその方法に従うと申し合わせていたが、会議に出席した車両開発担当者は「自分の方法が正しい」と考え、不正な測定を継続したという。