東電、大王製紙の動向は？　冬のボーナス“主要２６社”一挙公開 (2/3ページ)

　昨年１月に会社更生法を申請した日本航空は、２００９年夏からボーナス支給を見送っていたが、この夏に１カ月分を支給、そしてこの冬は１・５カ月分に増額した。「現在のＪＡＬの置かれた立場は十分理解しているが、上期に更生計画を大きく上回る実績を達成できた背景には社員努力があること、また再上場を見据えた今後の業績達成のためには更なる社員の頑張りが必要」（広報部）と説明している。全日空の支給額も昨年冬から５０％増加した。

　前年から約１９万円も増えたのが建設機械メーカーのコマツ。新日本製鉄も業績の改善を受けて支給額が増加した。

　円高や欧米経済の変調、震災など輸出メーカーには逆風続きだったが、この冬の支給額は総じて堅調だ。

　自動車大手ではトヨタ自動車とホンダはほぼ横ばいで、日産自動車は９０万円台まで上昇した。

　電機メーカーでは日立製作所や三菱電機も２ケタ増となった。

　２０１２年３月期で４期連続最終赤字となる見通しのソニーも約１５万円増の９７万円。「業績連動方式ではないが、毎期のエレクトロニクス業績を水準決定の大きな要素としている」（広報センター）としており、２０１０年３月期の同部門の業績が好調だったことが増額につながったようだ。

　それにしても、これだけ経済状況が厳しいのにボーナスが増えている企業が多いのはなぜなのか。

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