ＧＭ、リコール遅れで被害拡大か　１０年前から欠陥を放置 (1/2ページ)

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２００２～０７年型の一部の乗用車約１６２万台を今年２月にようやくリコール（回収・無償修理）したことが信用問題に発展している。点火スイッチの欠陥で、エンジンが走行中に停止したり、衝突時にエアバッグが作動しない恐れがある危険を１０年前から把握していながら放置し、１３人が死亡したとされるためだ。

　米司法省と議会は組織的なリコール隠しがあったかどうかなどの調査に着手。今後、品質への不信感とブランドイメージ悪化がＧＭの販売に響けば、収益を圧迫する可能性もある。経営破綻による国有化を経て立ち直ったＧＭは正念場を迎えることになりそうだ。

　米自動車業界にとっては、トヨタ自動車が０９年から１０年に急加速に関する苦情が頻発したことなどを受け、大規模なリコールを実施して以来の大きな出来事で、大問題に発展する可能性もある。

トヨタの姿勢は「疑いがあれば躊躇せずにリコール」