【現場の風】トヨタ自動車・草間栄一さん（５４） (2/2ページ)

　－－走りで意識したのは

　「ＦＲ（後輪駆動車）の理想に近付けようと取り組んだ。公道では安心してラグジュアリーにゆったり乗ることができ、ワインディングロード（曲がりくねった坂道）では俊敏な走りもできる車に仕上げた」

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【プロフィル】草間栄一

　くさま・えいいち　早大理工卒。１９８３年トヨタ自動車入社。シャシー設計や欧州法人の実験部門などで「スープラ」や「クラウン」「マークＸ」などの開発に携わった。２０１２年から現職。主査として初めて「レクサスＲＣ」を担当。茨城県出身。