ホンダ新型セダン「グレイス」は“万全の品質”　ＨＶだけ展開した理由は？ (3/3ページ)

　－－部品を共通化しているフィットとはどう違うのか

　「基本のプラットホーム（車台）はフィットと同じだが、当然ながら質感やデザインは違う。一番こだわったのは後部座席の乗り心地の上質さ。膝回りがゆったりとできる空間を作った。そこでフィットと差別化を図っている」

　－－ホンダのＨＶはフィットのリコールでイメージダウンした

　「フィット、ヴェゼルのリコールではお客さまに多大な迷惑をかけた。二度と起こさないように開発体制、品質管理体制を変更した。グレイスも基本的にはフィット、ヴェゼルと同じＨＶシステムを搭載しているが、今回のリコールで判明した問題も含めて全てのテスト項目を見直し、万全の品質で発売する。もう大丈夫だ」

　ひろせ・としかず　平成元年入社。米国で北米機種の設計開発に携わり、帰国後、２代目フィットなどのインテリア責任者を務める。平成２６年４月からグレイスの開発責任者。