路線決定など独立性は維持　長峯豊之・ＡＮＡＨＤ上席執行役員一問一答

　－－スカイマークは「第三極」として存在感を発揮してきた。ＡＮＡとの基本合意で競争環境への影響は

　長峯豊之・ＡＮＡＨＤ上席執行役員「ＡＮＡグループは複数の航空会社を持っているが、それらと別の会社として独立で運営してもらう。路線や便数はスカイマークが独自に決めていくべきだと考えている」

　－－支援するメリットは

　長峯氏「スカイマークはこの２０年、新しい需要を開拓してきた。業界に必要な存在だ。過去に航空会社の再建を支援してきたＡＮＡのノウハウを活用して頂ければ、業界発展に貢献できると判断した」

　－－ＡＮＡを選んだ理由は

　申立代理人の中原健夫弁護士「コードシェア（共同運航）が可能になり機材や燃料の調達も協力できる。整備ノウハウも持ち寄り安全面を強固にできる」

　佐山展生・インテグラル代表「『スカイマークの独立性を維持し、社員の気持ちを重んじる』と言ってもらった。信頼してやっていけると確信した」

　－－競合路線の扱いや価格体系についての考えは

　有森正和・スカイマーク社長「路線についても運賃についても自由にやれる仕組みを作っていただいた」

　佐山氏「路線縮小の考えはない。コードシェアについては今後決めていく」