三菱重工、大型客船撤退も検討　鯨井副社長「半年以内に方向性」 (1/2ページ)

　三菱重工業の鯨井洋一副社長は２９日、フジサンケイビジネスアイなどの取材に応じ、巨額の特別損失を計上した大型客船事業について「社内の評価委員会で検討し、半年以内に方向性を決めたい」と述べ、撤退も含めて検討する方針を示した。

　三菱重工は２０１１年に米カーニバル傘下のアイーダ・クルーズから大型客船２隻の建造を受注したが、設計変更などで累計１８６６億円の特損を計上している。鯨井副社長は「今後は中小型の客船建造に重点を置きたい」と語った。

　現在、欧州では旅客と貨物輸送の双方を行う中小型客船のニーズが高まっており、今後はアジアでも同様な動きが広がる可能性がある。三菱重工では大型客船や資源運搬船が中心の長崎造船所で、中小型客船の建造を検討している。

　同社は、３月中旬にアイーダ・クルーズから受注した大型客船の１番船を１年遅れで引き渡したが、２番船の納期については「顧客と交渉中でこの１～２カ月で結論を出したい」とした。

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