スズキ燃費不正、信頼失墜　国内１６車種２１０万台超　データ改竄は否定 (2/2ページ)

　一方、三菱自は、１８日に国土交通省に提出した燃費不正問題の報告書で、燃費データ計測を担当する「性能実験部」の部長らが、燃費目標達成に向けた業務を「子会社に丸投げしていた」と指摘した。

　経営陣の直接の指示はなかったというが、適切な計測方法との燃費データの差がわずかだったことから、違法計測を継続していたと推測されるとした。