三菱自燃費不正　特別調査委の報告書骨子

　・２００４年のリコール（回収・無償修理）問題発覚後のコスト削減で、燃費性能向上のための研究開発が停滞

　・１１年の社内アンケートで燃費をめぐる不正が開発現場で行われていると複数社員が回答

　・新入社員が適切な走行試験を採用すべきだと提言したが改善されず

　・開発本部には「できない」と言うことが容易でない風土

　・経営陣は開発現場への関心が低く、開発は現場任せ

　・開発プロセスや、人事制度の見直しなど５つの指針を提言