全日空、７８７エンジン改修２割弱　欠航長引く見通し、利用者から不安の声

　全日本空輸のボーイング７８７で起きたエンジントラブルで、改修対象となる全５０機分のエンジン１００基のうち、作業を終えたのは１７基にとどまることが２６日、分かった。国内線の欠航は９月以降も続く見通しで、利用客からは不安の声が上がった。

　当初、国際線の機体で使用する７４基を改修対象としていたが、同様のトラブルが国内線でも発生し、さらに２６基も部品交換が必要となった。

　全日空は「通常の交換サイクルより前倒しした期限に近づいたエンジンから順次進めている」と説明。早期に改修を終えるのは難しいという。

　同社によると、エンジンメーカーのロールスロイスが対策品のブレードを生産するのは来年以降のため、当面は未対策の新品部品に交換する。

　２６日は、羽田空港と大阪、広島、福岡を結ぶ計９便が欠航、約３１００人に影響した。

　２７日は大阪便３便、２８日は大阪便２便と広島便２便、３１日は福岡便２便が欠航し、乗客約２３００人に影響が出る。９月以降も欠航が生じる見通しで、確定次第、ホームページで公表する。予約客には登録されたメールアドレスなどに連絡し、航空券は全額払い戻す。