ホンダ、先進技術で「脱・自前主義」　ＥＶ、自動運転…異業種大手との提携加速 (2/2ページ)

　国内２陣営に後れ

　国内メーカーはトヨタ自動車と日産自動車、ホンダの３陣営への集約が進む。しかしホンダは規模で他の２陣営に大きく水をあけられている。１６年のグループ世界販売台数は、トヨタ（ダイハツ工業と日野自動車含む）と日産が１０００万台規模に達する一方、ホンダは約５００万台と半分程度。八郷社長は「われわれだけで無理な分野は、いろんな方と一緒にやることが必要だ」と“脱自前主義”を鮮明にした。

　自動車の先進技術をめぐってはＩＴ企業や電機メーカーが存在感を増している。日立グループは冷蔵庫などの「白物家電」や原発のイメージが強いが、日立オートの売上高は既に１兆円を超えている。自動運転の実用化などに伴い、多くの企業が自動車メーカーに、電子部品などを採用してもらおうと躍起だ。

　ただ市場には、独立系として幅広い自動車メーカーに部品を供給してきた日立が、今回の提携で自らの手足を縛ることになるとの見方もある。関社長は「ホンダ以外の顧客への外販もどんどんやる」と意気込むが、提携の吉凶は未知数だ。