アサヒとキリン、ビール鉄道共同輸送でＣＯ２削減　北陸で年２７００トン効果 (3/3ページ)

　札幌市に各社の商品を集約する拠点を設け、道内各地の卸売業者に鉄道とトラックを使って運ぶ。具体的な配送方法などは今後詰める。卸売業者にとっても商品をまとめて受け取れる利点がある。

　◆低コスト化に寄与

　こうした鉄道などを使った共同輸送はＣＯ２削減だけでなく、物流コストの削減にもつながる。とくに最近はインターネット通販の拡大などでトラック運転手の不足が深刻化し、一部では運賃の値上げも検討されている。このため、ビール業界では「トラック配送に変わる新たな物流体制の構築が共通の課題」（大手ビール幹部）になっている。

　また、ビール需要が頭打ちになっていることも、物流提携を後押しする。オリオンビールも加えたビール大手５社の発泡酒、第３のビールを含む１６年のビール類出荷量は４億１４７６万ケース（１ケースは大瓶２０本分）となり、ピークだった１９９４年に比べ２７．６％も縮小。とくに２０１６年は３ジャンル全てで、初めてマイナスとなった。今後も若者のビール離れなどで国内市場は縮小傾向が続くとみられており、ビール各社にとってはコスト削減が喫緊の課題だ。鉄道を使った共同輸送はＣＯ２削減とコスト削減の“一石二鳥”につながるため、ビール業界は物流提携を今後も広げていく構えだ。