【三菱自動車・株主総会詳報（１）】燃費不正問題からＶ字回復　益子氏「ご期待ください」 (2/2ページ)

　そこまで説明すると、益子社長は先行きの経営方針に話題を移した。商品面では三菱自が強みを持つスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に加え、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの電動化技術をさらに進化させ、ぶつからない車や、事故のダメージを最小限にする車など安全性向上を「開発の柱にする」と述べた。ＰＨＶについては、ルノー、日産の製品にも三菱自の技術が使われるとした。　一方、三菱自のシェアが高い東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）地域については、生産能力で日本に匹敵するとし「パートナーにとって成長の可能性がある」と説明。益子社長は、魅力的な商品づくりとＡＳＥＡＮ地域の深掘りにより、伸び悩んでいる販売台数を平成３１年度に２９年度比２５％増の１２５万台、売上高営業利益率６％に伸ばす計画を改めて表明した。

　益子社長は、冒頭の説明の最後に、自身の肩書き変更についても説明。現在は社長ＣＥＯ（最高経営責任者）だが、社長という肩書きをなくし、ＣＥＯとするとした。その理由について益子氏は「年功序列制度を変え、業績連動型の制度を導入した。古い風土を変えて、新しい風を取り入れるため、グローバルに通じるＣＥＯとした」と説明。その上で「ＣＥＯとして、改革と業績のＶ字回復を成し遂げることに全力で取り組む。新生三菱にご期待ください」と締めくくった。

■詳報（２）ゴーン氏、３社連合の世界販売「世界最大グループになる可能性」　に続く