自動車のＣＯ２排出３割減へ　ＥＵが３０年の規制強化　フォード、ＶＷなど欧米メーカーのＥＶシフト加速 (2/2ページ)

　ホンダも専用の車台を採用した小型ＥＶを１９年に欧州で発売する方針で、東京モーターショーではＥＶのスポーツカーの試作車を公開した。八郷隆弘社長は「操る喜びをＥＶで実現する」としており、ホンダが得意としてきた走行性能をＥＶでも追求する構えだ。

　またトヨタ自動車は９月にマツダ、デンソーとともにＥＶの基幹技術を共同開発する新会社を設立した。「多くの参加を期待している」（永田理副社長）というトヨタの方針により、グループの日野自動車のほか、スズキやＳＵＢＡＲＵ（スバル）も参加する方向で調整している。

　ただ、欧米勢に比べると日本勢の出遅れは否めない。トヨタのＥＶ連合も多くの会社が参加することで意思決定のスピードが鈍る懸念があり、環境規制への対応で後れを取れば、世界での販売競争の足かせになりかねない。