車両グレードは４つ。税込み３８９万円のベーシックモデルのほか、都会を意識したモダンな外観と鮮やかなカラーバリエーションを用意した「モメンタム」、ダイナミックでスポーティーな「Ｒデザイン」、上質なマテリアルを用いた高級感たっぷりの「インスクリプション」をラインアップ。駆動方式はＡＷＤ（常時四輪駆動）をベースに、一部の「Ｔ４」モデルにはＦＦ（前輪駆動）のチョイスが与えられている。アマゾンブルーに塗られた試乗車は「Ｔ４ ＡＷＤ モメンタム」（４５９万円）だ。
いざ試乗
いざ乗り込むと、アイポイントが高く車両感覚がつかみやすい。Ａピラーとドアミラーの間に隙間を設けるなど視界の良さが好印象だ。後方視界も悪くない。テキスタイルで仕立てたシートはストレッチしやすいこともあり、程よい柔らかさがある。素材の違いもあるだろうが、やや硬めに感じたＶ９０やＸＣ６０のレザーシートよりも“優しさ”が感じられて好みだ。
「Ｔ４」エンジンは１４００回転から最大トルクを発揮。ＡＣＣ（前走車自動追従装置）を多用した高速道では１６００回転前後で巡航し、アクセルを踏み込めば瞬時に５０００回転付近まで到達。常用回転域において余裕のある走りを披露するだけでなく、スポーツモードを選択すれば高回転を維持するレスポンシブな味付けでスポーティーな雰囲気も楽しめるのだ。