大阪・難波に乗り入れる電鉄会社の切符。「２０１９」や「１９」の西暦表記に切り替わっている【拡大】
京阪は２５年、南海は２７年から券売機の更新で切り替えに取りかかっている。改元の議論が始まった平成２８年以前から始め、「訪日客が増え、グローバル対応だ」（京阪広報）と説明。ＪＲ西は「改元だけでなく、訪日客に分かりやすくするため」として、乗車券は昨年２月から、特急券なども昨年１０月から変更を始めていた。
乗車券の表記変更は大きな費用がかかる。昨年４月の民営化を機に西暦変更した大阪メトロは券面を「大阪市交通局」から「大阪地下鉄」に変える印字変更などを含め、費用は約４億７０００万円にのぼっている。
