南海電鉄は３１日、大阪・難波から関西国際空港を結ぶ特急「ラピート」で８月以降相次ぎ発覚した台車亀裂問題をめぐり、計画している全６編成のモーター付き台車、計３６台の台車交換費用が、約２億円にのぼるとの見通しを示した。交換時期は「メーカーとの調整もあり、現時点では未定」（南海電鉄幹部）としており、それまでは補修などで対応する。
同日大阪市内で開催された決算会見で明らかにした。南海はまた、４～９月の６カ月間のラピートの乗車人数が、前年同期より約７万人少ない約１７０万人だったとも明らかにした。ただ、台車亀裂問題による利用者離れではなく、「日韓関係の悪化が主要因」（同）と分析している。
ラピートは、韓国での人気が特に高かったとし、韓国人訪日客の激減がラピートの乗車人数にも影響を及ぼしたとしている。ただ中国人客の増加などにより、ラピート以外の急行を含む空港線全体の利用人数は増加した。
この日発表された南海の令和元年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比３・６％増の約１１６８億円、最終利益が同９・１％増の約１３３億円で、増収増益だった。