ＪＲ東日本、東海、西日本、九州のＪＲ上場４社の２０２０年３月期連結決算が１１日出そろい、４社全てが減収減益となった。新型コロナウイルスの感染拡大で新幹線利用者が減り、商業施設や物販、ホテルなどのグループ事業の売り上げ不振も足を引っ張った。
この日発表したＪＲ九州は売上高が前期比１．８％減の４３２６億円、最終利益も３６．０％減の３１４億円となり、１６年１０月の株式上場後初の減収減益。九州新幹線の運輸収入は４．８％減り、記者会見した青柳俊彦社長は「コロナの影響は経験したことのないようなものになった」と語った。
ＪＲ東日本の売上高は１．８％減の２兆９４６６億円と８年ぶりに減り、最終利益も３２．８％減の１９８４億円。台風１９号で浸水した北陸新幹線の車両の廃棄費用も響き、特別損失が膨らんだ。
ＪＲ東海の売上高は１．８％減の１兆８４４６億円、最終利益も９．３％減の３９７８億円となり、１０年ぶりの減収減益。東海道新幹線の運輸収入が２．４％減の１兆２６１３億円と低迷し、流通や不動産などの業績悪化も重しとなった。
ＪＲ西日本の売上高は１．４％減の１兆５０８２億円、最終利益も１３．０％減の８９３億円。浸水した北陸新幹線の廃棄費用３０億円を特別損失として計上したのも響いた。
新型コロナの影響を現時点で見通せないため、２１年３月期の業績予想は全社が未定とした。