トヨタさらにデザイン改革　「レクサス」スピンドルグリルに固執せず (2/2ページ)

2013.2.23 13:44

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  • 新年早々、トヨタ自動車がウェブサイトで公表した「レクサスＬＳ６００ｈ」を改良した自動運転車のビデオ映像。衝突防止のためのブレーキやアクセルの自動制御はもはや当たり前で、無人でも運転可能な完全自動化が視野に入る時代を迎えた（米国トヨタのホームページから）
  • トヨタの新型「レクサスＬＳ」
  • トヨタ「レクサスＲＸ」
  • 大原一夫常務役員（右）と八田直久製品企画主観＝１２日午後、東京都港区芝大門（瀧誠四郎撮影）
  • トヨタ「レクサスＲＸ」＝１２日午後、東京都港区芝大門（瀧誠四郎撮影）
  • トヨタ「レクサスＲＸ」＝１２日午後、東京都港区芝大門（瀧誠四郎撮影）


　ただ、社内では「デザインに制約ができてしまい、自由度が狭まる」（トヨタ幹部）との見方も浮上。そのため「スピンドルグリル」の統一感は残しつつ、ＢＭＷなど欧州勢とは一線を画したデザイン改革を進めることになった。

Ｆ１復帰検討のホンダ　エンジン開発か

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