北陸新幹線にＪＲ東常務もビックリ！　「単なる新幹線開業のレベル超えている」 (2/3ページ)

　実際、終着駅のＪＲ金沢駅前はビルやホテルが次々と建設され、国土交通省が昨年９月に公表した基準地価では上昇率が前年比１５・８％増と全国トップになった。北陸新幹線への期待感が街並みを変えたのだ。

　富山や金沢など北陸への観光客増加も確実視されるが、原口さんは「金沢と東京を往復するだけではもったいない」と話す。おすすめは行き帰りのいずれかで信州（松本）－中部（高山）－北陸（金沢）を組み込む旅だ。東京発の場合、特急あずさで長野・松本へ向い、そこからバスで北アルプスの景観を堪能しながら岐阜・高山、合掌造り集落で知られる白川郷を抜けて金沢に入る広域周遊ルートがある。

　北陸、上越という２つの新幹線が走る新潟県の観光でも選択肢が増え、海外からの観光客には「北陸ルートで行けば武家文化の金沢と、京都という２大観光地を楽しめる」と提案する。

観光資源開発へのこだわりは、生まれ故郷の…