ダウンサイジングターボに生まれ変わったポルシェ９１１　価格１２４４万円から (2/3ページ)

　スペックからも想像できるように、パフォーマンスとエフィシェンシーを考慮したダウンサイジング指向のターボエンジンですが、それでもレブリミットが7500rpmと比較的高めになっているのが911らしさといえそうです。

　トランスミッションは、7速MTと7速PDK（DCT）となっています。

　シャシー面では全車にPASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム）シャシーが標準装備されているのがニュース。車高は10mm低められ、911カレラSのリヤタイヤは305幅へと拡大されました。

　その911カレラSには、四輪操舵技術として911ターボやGT3に採用された「アクティブリアアクスルステア」がオプション設定されました。

新しい911カレラの外観は、エクステリアで特徴的なのは…