インドネシアのバタビア航空破綻　ＬＣＣ各社で価格競争激化 (2/2ページ)

　バタビア航空の関係者は経営破綻について、「新機材を導入する資金がなく、路線拡大に対応できなかった」としている。厳しい低価格競争の中で旧式機材の使用を続けなければならなかった資金力の弱さが競争力を失った要因との認識だ。

　現在、同国では貨物便やチャーター便を除く旅客部門だけで２２社の航空会社がしのぎを削っている。インドネシア運輸省によると、１１年の航空機利用者数は６８１９万人で、今後も国民の所得向上にともなって利用者数は増加する見込みだ。

　豪航空シンクタンクのＣＡＰＡは１５年までに１億人を突破するとし、バタビア航空の市場退場後も国内各社が国内線を中心に競争を繰り広げていくと予想している。（シンガポール支局）