「フェラーリ売れすぎ」は心配無用? しぼみ始めた中国の消費意欲 (4/4ページ)

2013.5.22 09:00

フェラーリ・ジャパンCEOのハーバート・アプルロス氏(左)と、フェラーリS.p.Aプロダクト・マーケティングマネージャーのアンドレア・バッシ氏

フェラーリ・ジャパンCEOのハーバート・アプルロス氏(左)と、フェラーリS.p.Aプロダクト・マーケティングマネージャーのアンドレア・バッシ氏【拡大】

  • フェラーリの新型ハイブリッド車「ラ・フェラーリ」=スイス(提供写真)
  • 8日、記者会見するフェラーリのモンテゼモロ会長=イタリア北部マラネロ(AP)

 既得権益層の幹部らによる浪費が過去の消費を支えてきたゆがんだ実態が、図らずも「倹約令」で浮き彫りになったのは皮肉だ。今年1~3月期の国内総生産(GDP)の実質成長率は前年同期比7.7%増と、4期連続の8%割れ。7月15日発表の4~6月期も8%割れが確実とみられている。

 倹約令だけが理由ではないにせよ、消費という次なる中国経済の成長エンジンの点火が遅れて“黄信号”がともったことは事実。関係者によると、フェラーリ級の高級車需要は目下のところ、昨年の3割減という。(産経新聞上海支局長 河崎真澄)

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