中国ステルス戦闘機「殲２０」は駄作機かそれとも傑作機か　お披露目はたったの１分間 (2/2ページ)

　一方、朝鮮日報の日本語版は台湾の中央通信などの報道をもとに、中国人民解放軍に詳しい軍事専門誌「漢和防務評論」の平可夫編集長の話を引用。平可夫編集長はデモフライトをみた結果、Ｊ２０は完全なステルス機能を備えた第５世代の戦闘機ではないとの見方を示した。

　その上で、Ｆ２２はもとより、ロシアのスホーイ３０ＭＫＩとスホーイ３５でも可能な高難易度の飛行をしなかったと指摘。Ｆ２２に比べて機体が大きく、翼の面積も防空レーダーに反射されかねないほど広く、Ｆ２２やロシアの第５世代戦闘機Ｔ５０に比べてステルス機能は相対的に低いとした。

やはり、エンジン開発がネックに

　戦闘機にとってエンジンはその性能を大きく左右する重要な要素で、中国は１９８０年代から戦闘機搭載用のエンジン、ＷＳ１０の開発に着手した。２０１０年代半ばにはＷＳ１０に関する技術的な成果を一定程度は納めたとされ、１９９０年代にさらに高性能のＷＳ１５の開発に乗り出した。

　中国は２０１１年にＪ２０の試験飛行を行ったが、このときの２機のうち１機にはＷＳ１０が、ほかの１機にはロシア製エンジンのＡＬ３１Ｆが搭載されていたとみられている。だが、ＷＳ１０は性能的には中国空軍を満足させるものではなく、またＷＳ１５の開発は難航しているとみられ、Ｊ２０はロシア製エンジンを搭載することになるとみられる。

　中国はレーダーに捕捉されにくい特徴を持つ次世代ステルス機としてＪ２０と「殲３１（Ｊ３１）」の開発を続けており、Ｊ２０は来年にも配備されるとの報道がある。