トヨタ自動車が、高級ブランド「レクサス」のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＲＸ」の生産の一部を、国内からカナダ工場へ移管することを検討していることが２４日、分かった。円高への抵抗力を高める狙い。

　昨年のレクサスＲＸの販売台数は全世界で約１４万２０００台。日本は７０００台にとどまり、それ以外の大半は北米市場で販売されている。

　ＲＸは、トヨタ自動車九州の宮田工場（福岡県宮若市）とトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・カナダ（ＴＭＭＣ、オンタリオ州）で生産している。宮田工場では、７月に全面改良したレクサスの海外向け高級セダン「ＥＳ」の本格量産が始まったことなどもあって、ＲＸの生産のうち３万台程度をＴＭＭＣに移管する。

　トヨタは「国内生産３００万台の死守」（豊田章男社長）する一方で、「需要のあるところで生産する」（同）ことで為替動向に左右されにくい体制づくりを進めている。

　来年後半をめどに、北米向けＳＵＶを宮田工場から米インディアナ工場での生産に切り替えるほか、北米向けの小型車「ヤリス」の生産も来年５月をめどに、グループの豊田自動織機の長草工場（愛知県大府市）から仏北部のバランシエンヌ工場に移管する。

　他の国内自動車各社も海外への生産シフトを進めている。

　日産自動車は日産自動車九州（福岡県苅田町）で生産している輸出用ＳＵＶ「ローグ」を、韓国のルノーサムスン自動車の釜山工場に委託することを決めたほか、追浜工場（神奈川県横須賀市）で生産している小型車「ティーダラティオ」をタイ生産に切り替え、日本に“逆輸入”する。三菱自動車もタイで生産する小型車「ミラージュ」を８月にも国内で発売、スズキも東南アジア生産の小型車の日本輸入を検討するなど、国内で販売する車種も海外で生産する動きが相次いでいる。