日産「つなぎの技術」へ方向転換　ＥＶ普及遅れ…ＨＶ１５車種投入へ

　日産自動車は１２日、２０１６年度までに１５車種のハイブリッド車（ＨＶ）を投入し、計１７車種とする計画を発表した。同社はこれまで電気自動車（ＥＶ）の販売に力を入れてきたが、ＥＶの普及が遅れていることから、事実上の方向転換に踏み切った。ＨＶではマツダなども来年から販売する計画で、当面はＨＶがエコカーの軸となりそうだ。

　日産のＨＶは、後輪駆動のセダン「フーガ」とミニバン「セレナ」の２車種のみだが、搭載車種の拡大に向け、新たに前輪駆動対応のＨＶシステムを開発。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の追加も検討していく方針だ。

　同日会見した志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ）は「いずれの車種もクラストップの燃費性能とする」と述べた。志賀ＣＯＯはＥＶについて「次世代環境技術の本命」とする方針に変わりはなく、ＨＶは「つなぎの技術」と強調したが、「事実上のＨＶへの方向転換」（証券アナリスト）との声も出ている。

　ＨＶをめぐっては、トヨタ自動車が今後３年以内に既存７車種に加え、新型１４車種にＨＶを設定するなど圧倒的シェアを維持していく戦略。

　マツダはトヨタのＨＶ「プリウス」のモーターや制御システムなど基幹装置の技術ライセンスを受けたモデルの販売を来年に予定。

　ホンダもガソリン１リットル当たり３６キロ前後と国内最高の燃費となる小型車「フィットＨＶ」を来夏にも発売する見通し。

　一方、日産はＥＶの販売目標を１６年度までに世界累計１５０万台としていたが、今年１１月末までの約２年間で約４万６０００台にとどまる。トヨタ、マツダ、ホンダもＥＶを投入しているが、日産以外はリース販売にとどめている。