１日には、中国で１８年までに１４０億ドル（約１兆５０００億円）を投じ、５つの工場を建設する計画を発表した。年間５００万台以上を販売し、米国に続く収益源に育てたい考えだ。お膝元の米国もリコール問題の影響が懸念されたが、９月の新車販売は前年同月比１９．４％増と好調で、首位を維持している。

　ＶＷも中国で１８年までに約１８０億ユーロ（約２兆４０００億円）を投じ生産能力を高める構えで、「１０００万台クラブ」のライバルは規模拡大にアクセルを踏む。トヨタは拡大路線の反省から、１３年から３年間の工場新設を凍結しているが、いかに競争力を高めていくかが問われている。