自動車用ボルトを製造するメイドー（愛知県豊田市）は約１０億円を投じて建設したタイの自社工場が１５年４月に稼働する。現地従業員を約６０人採用し、トヨタや日系部品メーカー向けに月６０トンの部品を生産する計画だ。同社担当者は「政変のリスクはあるが、タイ市場はトヨタの東南アジア戦略の統括拠点でもあり、今後伸びる」と進出の理由を説明する。

　また、化学系部品を製造するアイシン化工（同）は１５年３月までに、タイでディスクブレーキパッドの生産能力を現行比１４％増の月８０万個に増強する。愛知製鋼も１５年度までに自動車用鍛造品の能力を１３年度比で約２倍に拡大する計画だ。

　タイでは政変に加え、自動車の初回購入支援制度の終了による反動減などから新車販売が低迷している。このため、トヨタは１４年のタイの販売計画を４０万台から３３万台に下方修正した。

　ただ、トヨタの担当者は「タイが東南アジアの最重要市場であることに変わりはない」と強調。「来年以降は徐々に通常の生産に戻したい」としている。