もっとも黒字化には５年以上かかる見込みで、投資を回収しグループの収益に貢献するまでの道のりは長い。航空産業で成功するには製品だけでなくアフターサービスなども不可欠だ。

　それでも「ある台数を売ってしまえば（部品交換の収入などで）安定したビジネスになる」と本田技術研究所の山本芳春社長は強気だ。ジェットエンジン開発を通じ、車のターボ技術の改善などにつなげられるメリットもある。

　どこまで「たいまつ」を掲げ続けることができるか。ホンダのチャレンジスピリットが試される。（田村龍彦）