ホンダは、生産を中止していた高級セダン「レジェンド」をハイブリッド車（ＨＶ）で復活させ、来年１月２２日に発売する。伊東孝紳社長は「かつてない走る喜びを提供できる車だ」と強調した。

　ホンダは小型車フィットの相次ぐリコールで、品質管理を見直した結果、これが今年最初の新車発表会となった。当初年内を予定していたレジェンドの発売も、品質に万全を期すため年明けに延期した。

　一方、ダイハツは背高ワゴンの新型車「ウェイク」を１０日発売した。軽自動車では室内空間が最も広く、荷物の多いアウトドアレジャーなどでの需要を見込む。ただ、自動車販売の回復に向けた見通しはいまだ厳しい。ダイハツの三井正則社長は、「消費税増税の影響は予想以上に大きかった」と漏らす。

　１０月の国内新車販売台数は前年同月比６・０％減の３９万６５０８台と、４カ月連続で前年実績を下回った。９月中間決算では自動車大手７社のうち５社が国内販売計画を下方修正しており、先行きに不透明感が広がっている。

　ホンダは過去最高の１０３万台とした期初の目標を９３万台に引き下げた。「下方修正の７～８割は（リコールによる）新車投入遅れの影響」（峯川尚専務執行役員）だという。

　ホンダが平成２８年度の目標で掲げた世界販売「６００万台」は、２５年度実績（４３２万台）の４割増にあたる。急激な生産拡大が、品質管理に影響したと指摘する声もある。伊東社長は１０日、６００万台目標について「少し考えるところがある」と述べ、今後の見直しを示唆した。