ただ、中国や韓国、トルコなどの企業も市場参入を果たし競争が激化。炭素繊維の生産技術では将来的に追い付かれる可能性もあるが、「樹脂の改良や、部品にする成形技術で新興勢力と差別化を図っていく」（帝人コーポレートコミュニケーション部）考えだ。

　炭素繊維は航空機や燃料電池車のほか、発電用風車、スポーツ用品などで採用がまだまだ広がるのは確実。年率１５％の伸びが見込まれる成長市場で、シェアをさらに拡大できるか－。日本企業のものづくりが改めて試されることになる。（会田聡）