“若者のクルマ離れ”トヨタも懸念 「ハチロク」大幅改良、若年層にアピール
更新トヨタの嵯峨宏英専務役員は「（２０代など）若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない」と懸念する。
実際、小型スポーツ車の販売は中高齢層の需要に依存している構図が鮮明だ。マツダが昨年５月に投入した新型「ロードスター」の一年間の販売台数は、計画の６０００台を大きく上回る１万８１５台に達した。
ただ、購入者は４０代以上が約７割を占め、「セカンドカーとして運転を楽しむ需要が大きい」（広報部）。ホンダのスポーツ軽自動車「Ｓ６６０」も４０代以上が８割超に上る。
トヨタの８６も４０代以上が購入者の６割超を占めており、新型車で若年層にもアピールできるかが国内市場の縮小に歯止めをかける１つの鍵になる。
