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【江藤詩文の世界鉄道旅】スイス交通博物館(1)機関車のあだ名がワニ、ゾウ、タコって、いったいどんな…

フォト

  • 世界最長の鉄道トンネル「ゴッタルドベーストンネル」を掘るために使われたシールドマシン。身長170cm級の日本とスイスの美女が背伸びしても、この大きさ!
    世界最長の鉄道トンネル「ゴッタルドベーストンネル」を掘るために使われたシールドマシン。身長170cm級の日本とスイスの美女が背伸びしても、この大きさ! 更新
  • ワニの口を彷彿させるボンネットが特徴の「クロコダイル」。1921年製のメーターゲージで、山岳地帯が多いスイスに適したパワフルな牽引力を誇る
    ワニの口を彷彿させるボンネットが特徴の「クロコダイル」。1921年製のメーターゲージで、山岳地帯が多いスイスに適したパワフルな牽引力を誇る 更新
  • 最後の大型蒸気機関車「エレファント」。1916年製で10組の車輪が付いている。上記の温度は350℃にもなったそうだ
    最後の大型蒸気機関車「エレファント」。1916年製で10組の車輪が付いている。上記の温度は350℃にもなったそうだ 更新
  • ゴッタルド鉄道のために構築された、1881年製の蒸気機関車
    ゴッタルド鉄道のために構築された、1881年製の蒸気機関車 更新
  • リギ鉄道に使用された、1873年製の欧州初のラックレール式蒸気機関車。当時使われていた、ゴツい歯車のラックレールも展示されている
    リギ鉄道に使用された、1873年製の欧州初のラックレール式蒸気機関車。当時使われていた、ゴツい歯車のラックレールも展示されている 更新

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