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レクサス初のターボ車「ＮＸ　２００ｔ」　都会を颯爽と駆け抜ける！

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レクサス初のターボ車「ＮＸ　２００ｔ」　都会を颯爽と駆け抜ける！

更新

　ＮＸは、トヨタが得意とするハイブリッドシステムを搭載し、燃費性能を重視した「３００ｈ」と、レクサス初のダウンサイジング・ターボエンジンを搭載し、力強さと爽快感が持ち味の「２００ｔ」の２種類に大別できる。

　形状は異なるが、双方ともレクサスでおなじみのスピンドルグリルを採用した。加速力や機敏さを求めるならば「２００ｔ」、燃費性能や静粛性を重視するならば「３００ｔ」という選択肢になるだろう。

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  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のロゴ。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のタイヤとホイール。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のマフラー。「ＮＸ３００ｈ」とは形状が異なる
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のサイドミラー。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のメーター
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のメーター。タイヤの空気圧や燃費など、様々な情報を中央部分に表示できる
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のエアコン吹き出し口
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ」（ＦＳＰＯＲＴ）のインテリア。ＵＳＢポートを内蔵し、ノートパソコンやスマートフォンなどの電子機器を充電することができる。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のインテリア。「おくだけ充電」を使えば、対応するスマートフォンやモバイルバッテリーの充電が可能だ。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のセンターコンソール。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のドアの一部
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の後部座席。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の後部座席に設置されたエアコン吹き出し口。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の後部座席。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のインテリア。「エコ」、「ノーマル」、「スポーツ（＋）」とドライブモードを選択できる。「スポーツ」は力強い加速感が魅力的だ。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の運転席。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の助手席から外を眺める。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のサイドミラー
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の内装
  • リモートタッチ式を採用したＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のナビ。慣れると素早く操作できる
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の内装。オーディオは「マークレビンソン」だ。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のカップホルダー
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のグリル。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のグリル。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のペダルなど
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の運転席。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の運転席。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のエンジンルーム。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のエンジンルーム。「Ｌ」と「ＴＵＲＢＯ」の意匠が存在感を示している。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）の荷室。
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）
  • ＬＥＸＵＳ「ＮＸ２００ｔ」（ＦＳＰＯＲＴ）のタイヤとホイール。
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