【試乗インプレ】絶品エンジンと低重心設計が光るエントリースポーツ トヨタ・８６（前編）
更新サーキット志向で性能を限界まで使い切るようなユーザーには、標準仕様のままでは物足りない部分もあるのだろうが、私のような普通のクルマ好きにはこのくらいがちょうどいい。自動車愛好者の裾野を広げるには、あまり敷居を高くしないほうがいい、とトヨタは考えたのだろうし、私もそのコンセプトには共感する。
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８０点主義と言われるトヨタだが、このクルマではそれがいい意味で作用しているように思う。
次週、後編では内外装のデザインとパッケージングについてのインプレッションをお届けする。お楽しみに。（産経ニュース／ＳａｎｋｅｉＢｉｚ共同取材）
■基本スペック
トヨタ・８６（後期型） ６ＭＴ
全長／全幅／全高（ｍ） ４．２４／１．７７５／１．３２（アンテナ含む）
ホイールベース ２．５７ｍ
車両重量 １，２４０ｋｇ
乗車定員 ４名
エンジン 水平対向４気筒 直噴ＤＯＨＣ
総排気量 １．９９８Ｌ
駆動方式 後輪駆動
燃料タンク容量 ５０Ｌ
最高出力 １５２ｋＷ（２０７馬力）／７，０００ｒｐｍ
最大トルク ２１２Ｎ・ｍ（２１．６ｋｇｆ・ｍ）／６，４００ｒｐｍ～６，６００ｒｐｍ
ＪＣ０８モード燃費 １１．８ｋｍ／Ｌ
車両本体価格 ３２５．０８万円
