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フォト
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デザイン、質感ともに完璧。エレガントな雰囲気が漂う内装 更新 -
ハンドルはスポーティーなフラットボトムを使用 更新 -
エンジンのスタート／ストップボタン、ヘッドランプのセレクトダイヤル、運転補助機能のスイッチ類はハンドルの右に配置 更新 -
ハンドル下部を平らに仕上げた、フラットボトムのスポーティーなステアリング 更新 -
３本レバーは上から「ウインカー／ワイパー」「チルト＆テレスコピック操作レバー」「クルーズコントロール」 更新 -
助手席の電動シート調節レバーや、シートヒーターのスイッチ 更新 -
サッシュレスドアを採用したＣクラスクーペ。インテリアは高級感たっぷりだ 更新 -
後席も豪華だが、居住性は高くない 更新 -
デザイン、質感ともに完璧。エレガントな雰囲気が漂う内装 更新 -
天井に取り付けられた、車内灯やパノラミックルーフの操作スイッチ 更新 -
これがコマンドコントローラー。ダイヤルとタッチパッドを組み合わせている 更新 -
スポーツマインドをかき立てる２眼メーター 更新 -
ＡＭＧラインのスポーツステアリングと２眼メーター 更新 -
ラバースタッド付のステンレスペダル 更新 -
豪華なデザイン、もちろん質感も高いインテリア 更新 -
車両後方を映し出すリヤビューカメラ。実はトランクリッドのエンブレムの中に格納されています 更新 -
バックカメラで車両後方を映し出す（iPhoneで撮影） 更新 -
ドライブモードで「スポーツ＋」を選択（iPhoneで撮影） 更新 -
暗がりに浮かび上がるシルプレートの「メルセデス・ベンツ」の文字（iPhoneで撮影） 更新 -
ルームミラーでの後方視界はこんな感じ（iPhoneで撮影） 更新 -
開放的なサンルーフ（iPhoneで撮影） 更新 -
エントリーキー（iPhoneで撮影） 更新 -
車両の斜め後ろから車両が接近していることを知らせるアクティブブラインドスポットアシスト（こういう名称って長い…） 更新 -
ボンネットのベンツのエンブレム 更新 -
高級車では当たり前となったヘッドアップディスプレイ 更新 -
容量４００リットルとかなり大きなトランクルーム。３段脚立を縦に入れる余裕がある 更新 -
容量４００リットルとかなり大きなトランクルーム。３段脚立を縦に入れる余裕がある 更新 -
箱根神社の近くを駆け抜けるメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
箱根の芦ノ湖周辺を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
箱根の芦ノ湖周辺を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
メルセデス・ベンツのＣクラスクーペ（iPhoneで撮影） 更新 -
箱根を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
箱根を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ。リヤのデザインがカッコいい！ 更新 -
メルセデス・ベンツのＣクラスクーペ。スポーティーなラインが実にきれい 更新 -
シンプル＆エレガント 更新 -
箱根で突然の霧に包まれたＣクラスクーペ 更新 -
１．６Ｌ直４ターボエンジンを搭載 更新 -
１．６Ｌ直４ターボエンジンを搭載 更新 -
箱根園を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
箱根園を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
箱根園を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
箱根を走るメルセデス・ベンツのＣクラスクーペ 更新 -
ウインカーを点滅させる 更新 -
マフラーとリヤスカート 更新 -
リヤから眺めるＣクラスクーペ 更新