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【試乗インプレ】初のターボ化、屈曲路で見せる鋭いターン ポルシェ「911カレラ」(前編)
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
更新
ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
更新
落ち着きのあるインテリア
2018.5.15 06:30
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7速MT。「R」はレバーを一番左まで押し込んでから前方に入れると作動する
2018.5.15 06:30
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イグニッションキーと灯火類の操作ダイヤル
2018.5.15 06:30
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カーボンやクロームを使用
2018.5.15 06:30
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今回は7速MTモデルを試乗
2018.5.15 06:30
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フロントのボンネット(ラゲッジスペース)、およびリヤのエアインテークスクリーンを開ける操作レバー
2018.5.15 06:30
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2018.5.15 06:30
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給油口は運転席の右前方にある
2018.5.15 06:30
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前輪付近に取り付けられた給油口
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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RRのポルシェ「911カレラ」はフロントに荷室を備える
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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後方視界はこんな感じ
2018.5.15 06:30
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助手席側の後方視界
2018.5.15 06:30
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ルームミラーの中の視界。後方は見やすかった
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」。後方に小田原の街と海を望む
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」。美しいリヤビュー
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」の運転席
2018.5.15 06:30
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後席は実用的ではない
2018.5.15 06:30
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ドライブモードを切り替えるダイヤル。真上から時計回りに「ノーマル」「スポーツ」「スポーツ+」「インディビジュアル(カスタマイズ)」
2018.5.15 06:30
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電動パーキングスイッチ
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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330キロまで刻まれたスピードメーター
2018.5.15 06:30
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イグニッションキー
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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ポルシェ「911カレラ」
2018.5.15 06:30
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