中国向けは３１．１％減の４９億ドルだった。人件費の高騰や日中関係の悪化を背景に生産拠点の脱中国が鮮明になった。

　ＡＳＥＡＮ最大の投資先はインドネシア。世界第４位の消費市場を持つインドネシアでは日系自動車メーカーの新工場や拡張ラッシュが続く。７月にトヨタ自動車やスズキがそれぞれエンジン新工場や四輪エンジン組立工場の増設を発表。これに伴い部品や素材メーカーの進出が加速する。ベトナムでも日系事務機器メーカーの生産台数が中国を上回る。すでに日系企業が多く進出するタイへの投資も増加している。

　ジェトロは「中国リスクの高まりを背景にＡＳＥＡＮシフトが数字上で示された」（梶田朗国際経済研究課長）と分析。今後、円安でも当面はＡＳＥＡＮ投資の勢いが続くとみている。

　同日発表した２０１３年版「世界貿易投資報告」によると、１２年の世界の企業などによる自国外への直接投資額は、欧州などの景気減速で３年ぶりに減少した。一方、日本からの海外への直接投資は前年比１２．５％増の１２２４億ドルと２年連続で増え、０８年に次ぐ第２の高水準だった。

　投資先の国別では景気が回復しつつある米国向けが、自動車関連などの投資が増え前年比２．２倍の３２０億ドルに拡大した。中国向けは微増の１３４億ドル、タイ洪水の影響で落ち込んだＡＳＥＡＮ向けは１４３億ドルだった。

　日本企業の投資拡大でアジアでの収益性が向上すれば、安倍晋三政権が力を入れる、海外から得られる利子や配当などを加えた「１人当たり国民総所得（ＧＮＩ）引き上げに貢献する」（梶田課長）。なお、１２年の世界貿易額（輸出ベース）は、推計で前年比０．０２％増の１７兆９７７０億ドルとわずかだが過去最高を更新した。