低価格環境対応車の条件は、エンジン排気量が９８０～１２００ｃｃ（ガソリン車の場合。ディーゼル車は最大１５００ｃｃ）で、燃料１リットル当たりの走行距離が２０キロ以上など。価格は９０００万ルピア（約７６万５０００円）以下としているが、安全装置やオートマチックギアの採用で段階的に上乗せできる。

　日系ではこれまでに、トヨタ「アギア」、ダイハツ「アイラ」、ホンダ「ブリオ・サティヤ」などが発表された。

　価格は７６５０万～１億２０００万ルピアとなっており、同クラスの一般車の１億４０００万～２億ルピアよりも大幅に安い。

　販売開始から２週間ほどでトヨタが１万台、ダイハツが８０００台を受注するなど、滑り出しは上々だ。

　政府研究機関インドネシア科学院の研究者は「燃料費が抑えられることに加えて優遇措置の適用で、さらに競争力が高まる」と述べ、低価格環境対応車が一般車にとっては脅威になるとの認識を示した。

　また、９月に低価格環境対応車「ワゴンＲ」を発表したスズキの現地販売担当者は「同クラスの一般車は淘汰（とうた）される可能性がある」と述べた。（シンガポール支局）