中進汽貿サービスの統計によると、今年１～７月の超高級車の販売台数は３０００台弱で、成長率はほぼ前年並みの２０％だったという。

　同社の王存マーケティングマネジャーは「超高級車の購入者層は比較的安定している」として、中国政府の節約令の影響を否定している。

　これに対し、ランボルギーニＣＥＯ（最高経営責任者）のステファン・ヴィンケルマン氏は「中国の消費者の購入意欲は下降している」として、今年の中国における販売台数を約２００台と予測している。

　この数字は１０年並みの水準で、１２年同期より約１３％減少する見込みだ。同社は近年、販売ネットワーク拡充に力を入れており、中国における販売店をそれまでの６社から２０社に増やしていた。

　またフェラーリの今年上期の販売台数は前年比１２．５％減。ベントレーは同期、全世界で４２７９台を販売し、前年同期の３９２９台より８．９％増だった。このうち中国における販売台数は前年比２３％減の８１７台で、同社によると低迷の主な原因は消費者が主力新型車種「フライングスパー」の販売を待っているからだという。（北京日報＝中国新聞社）