第１２次５カ年計画（１１～１５年）実施以降、鉄道の安全面は持続的に好転してきている。

　昨年末時点で全国の鉄道営業キロ数は前年比８．７％増の１１万２０００キロ。全国の高速鉄道のレール検査では、優良率は９９．９９％に達し、軌道品質指数（ＴＱＩ）は２．９と、管理基準となる５．０より優れていた。

　また同公告は、鉄道の安全性に影響する４大要素、（１）水害・洪水（２）沿線の環境（３）鉄道施工の問題（４）運行設備の問題－について指摘している。このうち水害・洪水は昨年、水害による山崩れや土石流が原因の比較的大きな鉄道事故は３件あり、うち１件が客車の脱線事故だった。

　沿線の環境については、自動車が線路をふさぐ、通行人が不法に線路内に立ち入る、保安上の原因などによる比較的大きな事故が３件あった。自動車が線路をふさぐ事故は４３．７％増だった。自動車が防護施設に衝突して線路内に侵入する、鉄道安全保護区内にむやみに建造物を立てる、ガスパイプラインが不法に線路をまたぐ、陸橋から物が落下するなどの問題がたびたび発生し、鉄道輸送の安全性に影響をおよぼしている。（中国新聞社）