「販売の起爆剤」クルマの魅力を発信　東京モーターショー２９日開幕

　世界１１カ国１６０社参加

　東京モーターショーが２９日（一般公開は３０日）から１１月８日まで東京・有明の東京ビッグサイトで開かれる。世界１１カ国の計１６０社が参加し、二輪車などを含む７６台が世界で初めて公開される。次代の環境対応車として水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）や、電気自動車（ＥＶ）などが競演。開発競争が過熱する自動運転技術も体感できる。国内市場が低迷する中、クルマの近未来を占う祭典に注目が集まる。

　自動運転も体感

　「先進技術や新しい価値を提供する日本のクルマ作りのショーケース（陳列棚）にしたい」。日本自動車工業会（自工会）の池史彦会長はこう語る。

　出展で目立つのが日本の“お家芸”ともいえる環境対応車だ。走行時に、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないＦＣＶでは、トヨタ自動車が発電機として活用できるコンセプト車「ＦＣＶ　ＰＬＵＳ（プラス）」を初公開する。駐車中は地域の電力網などにエネルギーを供給。クルマとして寿命を終えても燃料電池は発電機として再利用できる設計にし、水素社会の実現を後押しする。

　ホンダは来年３月までに市販する５人乗りの新型ＦＣＶを出展。３分の水素充填（じゅうてん）で７００キロ以上の走行を可能にする見込みだ。これに対し、ＥＶでは日産自動車が小型車「リーフ」の改良モデルを参考出展するほか、「軽」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のコンセプト車を初公開してラインアップの充実をアピールする。

　一方、２０２０年頃の実用化が見込まれる自動運転技術の出展も盛んだ。富士重工業は安全技術「アイサイト」を進化させ、高速道路の自動運転を可能にしたＳＵＶのコンセプト車を世界初公開する。三菱自動車もクルマが自動で駐車スペースを見つけて縦列駐車ができる技術を公開する。

　販売促進の起爆剤

　スポーツ車にも注目が集まる。トヨタは“ヨタハチ”の愛称で親しまれた「トヨタスポーツ８００」をほうふつさせる「Ｓ－ＦＲ」のコンセプト車を展示。ホンダは０５年に生産を終えた「ＮＳＸ」を復活させ、北米で来春発売する予定の市販モデルを日本で初めて公開する。マツダも１２年に生産を終了したロータリーエンジンを搭載したコンセプト車を出展する見込みだ。

　４４回目を迎えるクルマの祭典は、独フランクフルトや仏パリなどと並ぶ「世界５大モーターショー」の一つ。だが、若者を中心にしたクルマ離れなどの影響で前回１３年の来場者数は９０万２８００人と、最盛期（１９９１年＝２０１万８５００人）の半分未満に縮小した。

　昨年の消費税増税や今年４月の軽自動車税の引き上げで新車販売が落ち込む中、「販売の起爆剤」（自工会の池会長）としてもクルマの魅力の発信力が問われている。（会田聡）