三菱重、客船特損５０８億円　３月期下方修正　「これ以上出ない」

　三菱重工業は２５日、米カーニバル傘下のアイーダ・クルーズから受注した大型客船２隻の建造遅れで特別損失５０８億円を追加計上し、２０１６年３月期連結業績予想を下方修正すると発表した。最終利益の見通しを従来の９００億円から６６０億円、売上高も１．３％減の４兆４６０億円に引き下げた。大型客船の建造遅れに伴う損失は６回目となり、累計で約２３７５億円に上る。

　三菱重工は１１年に大型客船２隻を受注し、顧客からの度重なる設計変更で建造が遅れ、多額の損失を計上している。１番船は今年３月１４日に１年遅れで引き渡した。２番船の納期について、宮永俊一社長は同日に開いた会見で「顧客と協議中だが、年内の引き渡しは難しい」との見方を示した。

　さらなる特損計上の可能性については「１番船と同じ方法で進めれば、これ以上出ない」と語った。客船事業の継続については「社内の評価委員会で検討し、夏から秋にかけて決めたい」と語った。

　また、同社は仏原子力大手アレバや中核子会社アレバＮＰへの出資に向けて協議中で、今春にも結論を出したいとしていたが、「交渉が遅れている。基本的に当社は受け身で、仏側は年内にはめどをつけたいのでは」との見解を示した。