豊田社長「資本提携も含めこれから」　鈴木会長「この話は９月がスタート」

　トヨタとスズキによる業務提携の検討開始に関する発表会見は、トヨタの豊田章男社長とスズキの鈴木修会長が出席し、１２日午後６時半から東京都文京区のトヨタ東京本社で開かれた。会見には報道陣約２００人が集まった。

　－－具体的な提携内容は。資本提携も視野にあるのか

　豊田社長「これから協議を始めるところで、資本提携も含めてこれから（のテーマ）だ。

　鈴木会長「あらかじめ決めたことはありません」

　－－スズキとダイハツを合わせると軽自動車で国内シェア６割になる。独占禁止法との兼ね合いや、トヨタグループの新興国での小型車戦略の根幹を担うダイハツとの関係については

　豊田社長「ダイハツとは１９６７年の提携以来、半世紀一緒にやってきたからこそ、トヨタの小型車戦略をお任せすることにした。スズキはまだ『お見合い』の段階なので、両社にとって、また自動車産業の発展に向けて何ができるか、これから考えていきたい。検討の際は、独禁法などの法規制も踏まえて考えていきたい」

　－－スズキがインドで持つ強みをどう生かすか

　豊田社長「インドはスズキがフロンティアとして開拓した市場だ。トヨタもＡＳＥＡＮ各国で同様の取り組みをしてきたので、その苦労には共感している。自動車産業は、各国の国益を背負っている面が大きい。そうした中、誰より早くインドに進出し、地に足を付け、汗をかいてチャレンジしてきたスズキに敬意を抱いている。『スズキをインドで活用する』といった気持ちでは失礼であり、チャレンジスピリットを学ばせてもらいたい」

　－－スズキは米ＧＭ（ゼネラルモータース）との提携などが上手くいかなかった経緯もあるが、なぜトヨタに相談を持ちかけたのか

　鈴木会長「６０年にわたり、いろいろな自動車メーカーと勉強させていただいた。こういうことです」

　－－「トヨタと組みたい」との考えはいつからか

　鈴木会長「９月初めに（豊田章一郎）名誉会長に相談申し上げた、それがきっかけです。同じ業界ですから、勉強させてもらったこともあるが、この（提携の）件については９月初めからスタートした、こういう理解をいただければありがたい」

　－－他社との提携にも「オープンスタンス」で臨むそうだが、どんな最終形を想定しているのか

　豊田社長「もともと『トヨタはアライアンス（協業）が非常に不得意な会社』だと常々申し上げてきた。そうはいっても『もっといい車作り』『先進的で安心安全なモビリティ作り』に関しては、どの会社ともオープンだと申し上げてきた。その考えはぶれずに来ている。国内の軽自動車やインドでの実績があるスズキさんとは馬が合うのではないかと。今日から話し合いをさせてもらうことなので、具体的な内容は決まっていません」