ＭＲＪは絶対に成功させる　三菱航空機社長「これ以上の延期は許されない」 (1/2ページ)

　■三菱航空機社長・江川豪雄さん（６７）

　－－開発を進める国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の納入が予定より１年半も遅れた。影響は

　「結論からいえば、影響は出ていない。燃費性能や低騒音など優れた機能を持つＭＲＪに対する顧客の期待は依然として高いままだ。ＭＲＪの受注機数は２３０機だが、現在は国営ベトナム航空と２０機程度の交渉を進めているほか、欧州企業からの引き合いもある。ただ、影響が出ていないとはいえ、これ以上の延期は許されない。全力を挙げて公約時期を守る」

　－－スケジュールをどうやって守るのか

　「４月以降、組織体制を強化した。開発工程を守るために技術開発担当者に専任役員を置いたほか、部品や装備品の供給などのサプライチェーンマネジメントを担う部署にも新たに担当役員を配置した。また、各国で異なる法規制関連を専門に扱う部署も新設した。２０１３年１０～１２月の初飛行は絶対に守る。トータル５機を使って２５００時間の試験飛行を行い、１５年の初就航を目指したい」

「今後、受注は１０００機を軽く超える」