【クルマ人】トヨタ「レクサスＬＳ」オトナの色気　“年配退職者”のイメージ払拭 (3/3ページ)

　－－先進技術を駆使していると伺ったが、今回新しく導入した技術は

　「ハイビームで走行する際、カメラを使って、対向車を検出し、通り過ぎるまで、対向車を照らすライトのみにピンポイントでシェードをかぶせ、相手にまぶしい思いをさせないようにする仕組みと、時速４０キロ以下で走行している際、自動でブレーキがかかり、衝突を回避する機能など。これまでは時速３０キロ以下が衝突回避の限度だったが、時速４０キロ以下というのは業界トップの数値だ」

　－－１千万円前後の高い価格設定は、景気の影響も受けそうだ。ブランドイメージが植え付けられれば、売れなくても良い

　「自分の車で世界を満たしたいというのが開発車の夢。車が売れなくていいなんてまったく思っていない。がむしゃらに働いてまで、この車を買いたいと思う人がいてくれたらうれしい。現在、ライバルはＢＭＷの７シリーズ、ベンツＳクラス、アウディＡ８、ジャガーＸＪなどが競合と考えている。セルシオからＬＳに乗り継ぐ人が多いと思うが、ぜひ、競合から乗り換え需要を取り込みたい」

　－－豊田章男社長からの評価は

　「『ここまでやってくれたのか』と高い評価をもらった。マイナーチェンジ車なので、おおむね任せてもらった」