日航と全日空、収益性の高さ際立つ　コスト管理の徹底など奏功 (3/3ページ)

　ただ、日航に限っては、過去の繰り越し欠損金と利益を相殺して法人税支払いが免除されていることで高水準の最終利益を計上できるため、「もうけ過ぎ」との批判が再燃する可能性もある。

　航空２社の２０１２年９月中間連結決算

　　　社名　　　　　売上高　　　　　　　営業利益　　　　　　最終利益　

　全日本空輸　７５３２（６．９）　　７５３（５０．２）　３６９（６１．６）　日本航空　　６３４２（５．７）　１１２１（　５．７）　９９７（　２．４）

　※単位：億円。カッコ内は前年同期比増減率％